DS 450

LA PERFORMANCE NE DEVRAIT PAS ÊTRE UNE OPTION.

En développant le DS 450, nous avons réinventé la façon dont un VTT sport est fabriqué. On y a inclus le premier châssis en aluminium sans soudure de l’industrie, un essieu arrière tubulaire et des étriers de freins inversés. Nous avons ensuite poussé le concept encore plus loin. Deux modèles X sont spécifiques aux terrains, le DS 450 X xc inspiré des courses cross-country dans les bois et le DS 450 X mx inspiré par la motocross. Vous pouvez lire ce qui s’en dit. Mais tôt ou tard, vous devrez en faire l'essai pour bien comprendre.
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Caractéristiques de base :

  • Moteur monocylindre Rotax 4-TEC 450, 4 temps, refroidi par liquide, EFI avec carter de papillon de 46 mm, microprocesseur de 16 bits/32 MHz
  • Châssis ALTEC à double pyramide, sans soudures
  • Suspension avant à double bras triangulaire de type R, en aluminium forgé
  • Amortisseurs avant HPG KYB de type « piggyback » en aluminium à réglage de la compression et du rebond et précharge de ressort, débattement de 241 mm (9,5 po)
  • Suspension arrière à bras oscillant de type R en aluminium moulé
  • Amortisseur arrière HPG KYB de type « piggyback » en aluminium à réglage de la compression et du rebond et précharge de ressort, débattement de 267 mm (10,5 po)
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