G2
250 HP
Les moteurs hors-bord de demain.
Voici un concept révolutionnaire chez les moteurs hors-bords : le choix. Dorénavant, choisissez la fine pointe de la technologie plutôt que l’ordinaire. Choisissez un couple réellement supérieur plutôt que des promesses de performance. Choisissez de passer plus de temps sur l’eau qu’en atelier. Choisissez le moteur hors-bord performant qui ne ressemble en rien aux autres moteurs proposés dans le monde. Télécharger les spécifications techniquesCaractéristiques de base :
| Type de moteur | V6 74° E-TEC à injection directe |
|---|---|
| Alésage x course mm (PO) | 98 x 76 (3,854 x 3,000) |
| Cylindrée cc / l (cu. in.) | 3441 3,4 l (210) |
| Rapport d'engrenage (longueur d'arbre) | 1,85:1 |
| Plage plein régime | 5400-6000 tr/min |
| Poids en kg (lb)2 | 253 (558) |
| Démarrage | Électrique |
| Système d’alimentation | E-TEC à injection directe avec mode de combustion stratifiée à bas régime |
| Sortie de l’alternateur | 133 au total | 50 nets dédiés | 14 A au ralenti |
| Direction | À distance |
| Méthode de correction d’assiette | Assiette et relevage |
| Plage d'assiette | -6 à 15 |
| Plage de relevage | 81 deg. |
| Longueur d'arbre mm (po) | 508 (20) | 635 (25) | 762 (30) |
| Lubrification | Lubrification multipoint |
| Capacité du réservoir d'huile L | Intégré 7,6 L – En option 37,9, 11,4, 6,8 L |
| Huile recommandée | Huile Evinrude | Johnson XD-100 |
| Carburant recommandé | Octane 87 |
| Centres de montage cm (po) | Minimum 66 (26)** |
| Angle de direction | 32 deg. du centre, dans les deux directions |
| Fonctions intégrées L | Direction hydraulique, direction assistée dynamique*, réservoir d'huile 7,6 L sur moteur, système de câblage à axe double, I-Trim |
| Garantie limitée | Garantie limitée étendue à 5 ans |
| Conformité aux normes antipollution | EPA 2013/CARB 3 STAR/EU 2006/EU 2016 |